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 Techtrancer
Experte
Alter: 30
Single: ja
 03.03.2009
 455
 Wien
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Die letzten par male hab ich meinem Motor beim Ölwechsel immer Motul 8100 X-cess 5W-40 und nen OEM Honda Ölfilter gegönnt
Nun bin ich am Überlegen meinem Motor beim nächsten Ölwechsel ev mal was estwas besseres zu gönnen.
Jemand von euch Erfahrungen mit den folgenden Ölen?
A.) ENEOS Fully Synthetic 0W50
B.) BEL-RAY 5W-60
C.) 5W-50 verschiedenster Hersteller (Pennasol, Mobil, Addinol, Ravenol, Rheinol,...)
D.) Alternativvorschläge
E.) Alternativvorschläge
Vor allem die Wechselintervalle und Viskosität bei verschiedenen Temperaturen wären interessant
Infos über die Öl hab ich folgende zusammengetragen
| Zitat: | ENEOS Motor Oil 0W50
ENEOS Motor Oil 0W50 is the ultimate 100% synthetic oil for gasoline engines. Applying the advanced oil technology developed for auto racing by the Nippon Oil Corporation, this motor oil has an ultra wide 0W-50 viscosity range, so it provides outstanding performance from the very coldest to the very highest temperatures. ENEOS Motor Oil 0W50 is especially suited for sports cars with large engine displacements and high outputs.● SPECIAL FEATURES
100% Synthetic Gasoline Motor Oil
When high-output cars with large engine displacements are driven for long periods at high temperatures and heavy loads, they need the outstanding heat resistance and oxidation stability that only a synthetic motor oil can provide. Because ENEOS Motor Oil 0W50 is made from 100% synthetic oil, it has an ultra wide 0W-50 viscosity range that ensures superb starting performance even at cold winter temperatures as well as excellent oil film retention at hot summer temperatures and during high-speed driving at heavy engine loads.
Outstanding High-temperature Oxidation Stability and Coking Resistance
Because ENEOS Motor Oil 0W50 is made from a carefully designed blend of 100% synthetic base oils and optimized additives, its high-temperature oxidation stability is vastly superior to motor oils made from mineral base oils. ENEOS Motor Oil 0W50 also has outstanding coking resistance, an essential property for protecting turbo rotors that are operated at high temperatures and speeds.
Superior Drive-Train Wear Resistance and Excellent Cleanliness
ENEOS Motor Oil 0W50’s synthetic base allows it to maintain a strong oil film even at high temperatures, speeds, and loads. Its antiwear protection is particularly effective in the drive trains of overhead cam systems, where the lubrication conditions are especially severe. This motor oil also has superb thermal and oxidation stability, so it maintains excellent engine cleanliness by suppressing sludge formation, which can cause engine seizures and pump clogging.
Meets Latest API Standard
ENEOS Motor Oil 0W50’s outstanding performance is proven by its certification for the SM specification, the latest motor oil standard issued by the American Petroleum Institute.
● APPLICATION
Motor oil for gasoline engines.
● APPLICABLE VEHICLES
Sports cars with large displacements and high outputs, high-performance passenger cars, racing-specification cars, etc.
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| Zitat: |
BEL-RAY Exs Synthetic Superbike Motor Öl 5W-60
Im Rennsport entwickelt, schützt Bel-Ray EXS durch seine hochpolaren synthetischen Grundöle und seiner exklusiven Verschleißschutzformel Motor, Getriebe und Kupplungselemente zuverlässig, auch unter extremen Bedingungen und Temperaturen. Für alle luft- und flüssigkeitsgekühlten Viertaktmotoren, welche ein Maximum an Schutz und ein Minimum an Reibung fordern. Für höchste Leistungsansprüche und unübertroffenen Verschleißschutz für Superbikes bis hin zur Straßenmotorrädern und Cruisern. Verlängerte Wechselintervalle lassen dieses Öl zu einer preisgünstigen Alternative für jegliche 4-Takt Motoren werden.
0W-40 wird für Racing und extrem kaltes Wetter verwendet, 10W-50 wird für die meisten Motorräder empfohlen, 5W-60 beinhaltet eine weite Ölviskosität für extreme Temperaturunterschiede |
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Cpt Karacho
Freak
Alter: 32
Single: nein
01.05.2009
607
nähe Saigon
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| Thema gestartet von: Techtrancer |
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was hast du am motor verändert, dass du 0w50 fahren musst?
erzähl ma was über dein fahrverhalten |
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Techtrancer
Experte
Alter: 30
Single: ja
 Themenstarter
03.03.2009
455
Wien
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Cpt Karacho
Freak
Alter: 32
Single: nein
01.05.2009
607
nähe Saigon
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| Thema gestartet von: Techtrancer |
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wenn du am motor nix gemacht hast, dann nimm 5w40. das deckt von -30 bis 140grad alles ab. wenn du brauchst, hab ich nich ne lehrbuchseite, mit den einzelnen viskosotätsbereichen...
5w50 bzw 0w50 fährt mugen oder spoon in deren gemachten motoren. 10w60 bei sommer turbo fahrzeugen.
bei nem serienauto brauchste dir ni so ne platte machen. honda nutzt, zumindest hierzulande größtenteils 5w30... |
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Techtrancer
Experte
Alter: 30
Single: ja
Themenstarter
03.03.2009
455
Wien
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| Thema gestartet von: Techtrancer |
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wär echt nice, wenn du mir die zukommen lassen könntest
@ admins
ist schon ne neue forumsstruktur in aussicht?
finde es crap hoch drei daß man posts nicht mehr editieren kann, sobald wer drauf gepostet hat
dadurch ist es unmöglich nen sammelthread zu erstellen in den man laufend infos hinzufügt! |
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Cpt Karacho
Freak
Alter: 32
Single: nein
01.05.2009
607
nähe Saigon
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| Thema gestartet von: Techtrancer |
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hier, vll hilft dir das |
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Techtrancer
Experte
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03.03.2009
455
Wien
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| Thema gestartet von: Techtrancer |
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big thx!
feines buch hast du da!
welches ist denn daß? |
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Cpt Karacho
Freak
Alter: 32
Single: nein
01.05.2009
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nähe Saigon
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| Thema gestartet von: Techtrancer |
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| ist noch aus der ausbildung. ist im westermannverlag zu finden und nennt sich kraftfahrzeugtechnik. ist komplett rot. die tabellen und formelsammlung dazu kann ich auch nur empfehlen! |
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Techtrancer
Experte
Alter: 30
Single: ja
Themenstarter
03.03.2009
455
Wien
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| Thema gestartet von: Techtrancer |
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muss ich mal schauen wo man daß hier bekommt und was es kostet
formeln hab ich genug
sowohl biebel als auch gesangsbuch aka roloff matek und anhang hab ich noch hier^^ |
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